Stärke HASL Doppelschicht-Leiterplatte-PWBs 1.6mm

Stärke HASL Doppelschicht-Leiterplatte-PWBs 1.6mm

• Hauptmerkmale:

1 2 materielle Leiterplatte des Substrates der Schicht FR4.

Das Kupfer mit 2 Doppelschichten, kupferne Stärke ist 35um/35um.

Ist fertige Stärke PWB-3 1.6mm.

4 verwendet im Stromversorgungsprodukt.

5 HAL Lead Free.

6 PWB mit 2 Schichten mit 10/10mil minimaler Linie Raum und Breite.

Grüne Maske des Lötmittels 7 und weißer Silkscreen.

Kunde mit 8 Bedarf, zum uns der gerber Datei oder DER PWB-Datei zu schicken

• Unsere Ausrüstungs-Liste:

• FQA:

Q1:

Q1: Was ist die Kriechstromzahl (CTI) oder prüft die Spurhaltung des Index (PTI) des PWB-Grundmaterials?

A1:

Kriechstromzahl (CTI) ist der Umfang, in dem das Isoliermaterial des PWBs dem unerwünschten Strom widerstehen kann, um zwischen Spuren auf dem Brett zu fließen. Es ist ein Maß der Fähigkeit des PWB-Substrates, irgendeinem Zusammenbruch zwischen zwei Bahnen auf der PWB-Oberfläche zu widerstehen. Es wird verwendet, um den anteiligen Widerstand des Grundmaterials und der Hilfen PWBs festzusetzen, die Hochspannungsisolierungswerte zwischen den Bahnen zu berechnen. Der CTI-/PTI-Wert zeigt an, dass wie beständig das PWB-Material gegen Klimaeinflüsse wie Schmutz und Feuchtigkeit ist. Das höher der Wert, ist das Material das beständiger. Der Wert der Nichterfüllung CTI für FR4 ist 175 und geht oben bis 600 auf speziellen Materialien. Der CTI-/PTI-Wert wird unter Verwendung der Standardprüfmethoden bestimmt.

Kriechstromfestigkeit ist der Widerstand, der durch die PWB-Spur gegen den gegenwärtigen Fluss geleistet wird. Das höher die Anzahl von den Komponenten gesetzt auf das PWB-Brett, das, seine Gesamtinformationsdichte, das höher ist, diese, führt zu kleinere Spurnabstände Deshalb ist der CTI-/PTI-Wert im Grundmaterial PWBs von Hauptbedeutung. Diese Werte helfen, die Gesamt-PWB-Kriechstromfestigkeit abzuleiten.

Diese Werte geben eine Schätzung für Durchsickern oder Kurzschluss, während Spurnabstand zur erhöhten Anzahl von Komponenten kleines passendes wird. Gemäß des Iec-Standards leistet das kleinere CTI-Gradsubstrat guten Widerstand zum elektrischen Zusammenbruch. CTI ist eine kritische Zahl beim Vorwählen eines PWB-Materials. Normale Strecken FR-4 von 175 zu 225V. Iec hat drei der folgenden Klassen für Berechnung PWBs CTI vorgeschrieben:

Verständniscti in Bezug auf PWB-Wegewahl:

Wenn zwei PWB-Spuren, die parallel, das dielektrische Material nicht Zusammenbruch jederzeit laufen gelassen werden sollten und beide Spuren sollten in der Lage sein, gegenwärtiges ohne Probleme zu tragen. Die Möglichkeit der Nichtleiteraufgliederung und der Spuren, die einen direkten Kurzschluss haben, ist sehr weniger. Der Nichtleiter garantiert, dass Widerstand zwischen den zwei Spuren anwesend ist. Einer der Hauptgründe, warum die zwei Spuren möglicherweise Durchsickernstrom hätten, liegt an den Verunreinigungen, die zwischen Spuren, Umweltbedingungen sich bilden, Spannung zutraf und Temperatur.

CTI ist das Maß der Anfälligkeit des Isoliermaterials des PWBs zum elektrischen Zusammenbruch. Mathematisch ist CTI dass Spannung, die Ausfall durch Zusammenbruch ergibt, nachdem 50 Rückgänge der 0,1-Prozent-Ammoniumchloridlösung auf das Material gefallen sind.

Kriechstrecke und CTI-Wert:

Kriechstrecke ist das Shortest-Path, das zwischen zwei PWB-Leitern verfügbar ist, die entlang der Oberfläche der Isolierung gemessen werden. Abhängig von dem CTI-Wert des Grundmaterials PWBs, unterscheidet sich der Creepagewert. Wenn der CTI-Wert höher ist, dann wird der minimale Creepagewert angefordert. Kurz gesagt hoch zeigt ein CTI-Wert Nähe zwischen den PWB-Leitern an.